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三相异步电机(Triple-phase asynchronous motor)是靠同时接入380V三相交流电源（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。

    异步减速电机常见几项故障检测与维修是对异步减速电机熟悉程度的认识，现在先介绍两点比较常见的故障检测：造成异步减速电机空载电流过大的原因，一般有以下几种

①、减速电机电源电压太高:当电源电压太高时，电机铁芯会产生磁饱和现象，导致空载减速电机电流过大。

②、电动机因修理后装配不当或空隙过大。

③、减速电机定子绕组匝数不够或Y型连接误接成△形接线。

④、对于一些旧电动机，由于减速电机材料中的硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏而造成减速电机空载电流太大。对于小型电动机，减速电机空载电流只要不超过额定电流的50%就可以继续使用。

    如果发现异步减速电机有不正常的震动和不正常的声音，应该怎么判断出故障？机械方面原因:

①、减速电机风叶损坏或紧固风叶的螺丝松动，造成风叶与风叶盖相碰，它所产生的声音随着碰击声的轻重时大时小。

②、基于减速电机轴承磨损或轴不正，造成电动机转子偏心，严重时将使定、转子相擦，使电动机产生剧烈的振动和不均匀的碰擦声。

③、电动机因长期使用致使地脚螺丝松动或基础不牢，因而电动机在电磁转矩的作用下产生不正常的振动。

④、长期使用的电动机因轴承内缺乏润滑油形成干磨运行或轴承中钢珠损坏，因而使电动机轴承室内发生异常的丝丝声或咕噜声。

   电磁方面原因:

①、正常运行的电动机突然出现异常音响，在带负载运行时，转速明显下降，并发出低沉的吼声，可能是三相电流不平衡，负载过重或单相运行。

②、正常运行的电动机，如果定子、转子绕组发生短路故障或鼠笼转子断条，则电动机会发出时高时低的嗡嗡声，机身也随之略为振动。

    当出现减速电机不起动，先注意电源未接通:检查开关、熔丝，各对触点及电动机引出线头。也有可能绕组断路:将减速电机断路部位加热到绝缘等级所允许的温度.使漆软化，然后将断线挑起，用同规格线将断掉部分补焊后，包好绝缘，再经涂漆，烘干处理。绕组接地或相间、匝间短路:处理办法同上，只是将减速电机接地或短路部位垫好绝缘，然后涂漆烘干，还有一个原因就是绕组接线错误:核对接线图，将端部加热后重新按正确接法接好(包括绑扎、绝缘处理及涂漆)。绕线转子电动机启动误操作:检查集电环短路装置及起动变阻器位W.，启动时应先串接变阻器，启动完成后再接短路装置，减速电机过电流继电器整定值太小:适当调高。减速电机老式启动开关油杯缺油:加新油，达到油面线。减速电机控制设备接线错误:校正接线。

    当减速电机接入电源后熔丝被烧掉，我们应该按照以下方法操作：

1、单相启动:检查减速电机电源线，电动机引出线，熔断器，开关触点，找出断线或假接故障后进行修复。

2、减速电机定、转子绕组接地或短路:纠正错误。

3、电机负载过大或被卡住:将负载调至额定值，并排除被拖动机构故障。

4、熔体截面积过小:熔体对电动机过载不起保护作用，一般应按下式选择熔体，熔体额定电流=堵转电流2~3即可。绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路:消除短路故障或增大起动电阻。电源到减速电机之间的连接线短路:检查短路点后进行修复。

    以上是异步减速电机基本检测与维修技巧，能对一般减速电机故障带来帮助，实在找不到原因自己千万别乱维修，还是请专业维修人员上门检测。