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斜齿轮减速机的软磁铁心是主磁路的导磁体是主要功能性部件。为适应不同电机的要求，结构型式很多.而且在不断发展。应当强调的是.铁心的结构型式对整台电机的总体结构有着重要影响。

微电机软磁铁心可分为冲片叠成的铁心(简称为叠片式铁心)和整体软磁材料铁心(简称整体式铁心)。在电机内又分为定子铁心和转子铁心.下面介绍它们的主要结构型式和技术要求。铁心结构：1.整体式铁心整体式铁心是由整体软磁材料加工而成的。其中一类在恒定磁场中工作，如电磁式直流电动机和交流同步电动机中的软铁磁极、磁扼，永磁电机中的软钢极靴，实心转子感应电动机的实心转子等。这一类整体式铁心、磁辘一般用电工纯铁或铁镍合金棒料、锻材等加工而成。

另一类是工作在交变斜齿轮减速机磁场中的整体铁心，是航天技术应用的八极微动同步器转子铁心。感应同步器等使用的辆合变压器铁心.铁心内的工作磁场变化频率多在。0.44~10千赫。铁心一般采用铁镍合金棒料、锻压形材或粉末压制软磁铁氧体等加工而成.此外，表面线速度很高‘大干150米/秒)的高速感应电动机转子铁心，也需要选用整体式的(实心转子)。有的为了获得理想的机械特性，在实心转子铁心表面镀一薄层铜。

斜齿轮减速机叠片式铁心，由冲片构成铁心的方式又有叠装式、卷叠式和卷绕式等，其中叠装式铁心应用最广。根据冲片叠压连接与固定方式不同，叠装式又有压装、铆接、焊接、粘接、自动扣铆等多种。对于铆扣的结构.在设计时应考虑以下儿个间题.(1)铆扣数和铆扣的位置铆扣是使铁心叠压固紧的关锲部位，铆扣数量主要决定于电机冲片面积和几何形状.铆扣数越多.叠压力越大，但铆扣数过多会影响磁路的分布。并给模具的制造增加困难。因此应当在保证冲片间有足够压紧力的条件下，设置较少的铆扣数。(2)铆扣形状的选择铆扣的断面形状有V形、圆弧形、阶梯形等。俯视冲片铆扣有圆形、长方形、长圆弧形等。可根据情况选用。(3)铆扣过盈量的选择铆扣是依靠凸起与凹槽间的过盈配合.产生弹性变形，使相邻冲片相互压紧。因比过盈量大小直接影响铁心压紧力的大小。4.卷盛式铁心结构特点卷盛式铁心，是将卷料钢板经连续高速单梢冲裁.在专用设备上卷圆、叠压、裁断，再经整形、焊接形成的。这种卷叠式铁心宜采用较软的冷轧无取向低‘无)硅钥板卷料，使卷圆时冲片扼部允许有适最的塑性变形.考虑塑性变形应有一定限度，设计时.铁心内径、〔最小弯曲半径)相对定(转)子扼部齿距r。的比值应大于一定数值。

  斜齿轮减速机在软磁铁心和磁场磁路导体等主要零部件是为了适应不同电机的要求而特点生产制造，他们的应用范围广泛。