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  冶金专用减速机也叫冶金专用减速器或冶金专用减速马达。为特殊行业用减速机，与普通的减速机有一定的区别，特定环境对冶金专用减速机有一定的要求，如耐腐蚀，耐高温等。

  冶金专用减速机是一种具有全新结构和设计原理的、高效节能的、极具使用价值的高科技产品。它具有结构紧凑、体积相对以前小、传动比大、运行平稳、承载力大、传动效率高等性能特点，应用在低速、重载、大速比、大扭矩输出设备上其产品性能优势尤为突出，是替代进口减速机的最佳产品。其传动原理获国家发明专利奖，并制定了国家标准JB/T8712-1998。目前，冶金专用减速机在冶金行业国内各大钢厂、钢铁企业得到了广泛的应用。

主要使用设备

 ;    1、推钢机；2、钢包回转台；3、钢坯回转台；4、热轧机快速输送链；5、热连轧机慢速输送链；6、钢管直焊机输送链；7、钢管螺焊机；8、斗轮堆取料机斗轮驱动、回转驱动、输送带；9、粉磨机主驱动及慢传驱动；10、烧结机慢传驱动；11、钢管定径机；12、钢管输送设备、翻转设备；13、矫平机、矫直机、拉矫机；14、板式给料机；15、轧钢机快速换辊车；16、鱼雷罐混铁车；17、破碎机

  冶金专用减速机漏油处理：

  冶金专用减速机在工业企业中广泛使用.但漏油问题一直没有很好的解决方案.待别是在冶金企业.环境条件较为恶劣.减速机作业频繁.而漏油现象尤为严重.不仅污染了环境.造成了润滑油浪费.且构成了火灾隐患，我们结合现场实际使用情况，采用了新材科、新技术来治理减速机漏油.取得了较为明显的效果。
1。减速机漏剂的主要部位及原因分析   
  一般普通减速机漏油的主要部位为合箱面及高、低速轴伸处，其原因是多方面的.
主要原因分析如下:
(1)箱体结合面加工精度不够或在使用过程中变形;
(2)平面密封剂失效;
(3)由于轴长时间的运转.轴伸处密封材料磨损严重而失效。
(4)减速机通气器通气不畅.减速机运转时箱体内温度升高.特别是在冶金行业.环境温度较高.内部气体膨胀.不能自由排出，压力升高.致使润滑油沿合箱面或轴伸处等部位渗漏。
2。治理方案与实践
    针对减速机漏油不同部位的漏油机理分别提出了不同的治理解决方案，而减速机轴伸处的漏油问题是解决的难点，也是本文讨论的重点，
21减速机含箱面
     对于冶金专用减速机合箱面.主要问题就是解决加工精度不够、变形及密封胶失效问题.
     为彻底解决此问题.实验采用了一种全新的密封剂—硅橡胶平面密封剂.代替传统的密封剂。硅橄胶密封剂为单组分室温硫化硅橡胶.通过吸收空气中的徽量水分而固化。

  它的主要特性为:

(1)填充性好.最大密封间除可达6mm，可有效解决合箱面加工精度不高的问题;

(2)延伸性好.其有很高的弹性，最大变形量大于300%.特别适合因应力，冷热交形造成伸缩或相对位移结合面的密封;
(3)耐温性能好，在-80℃--260℃之间正常使用.短时耐温可达300'C;
(4)耐油性能好;
(5)对密封面适用性好.可用干平面度差或非加工面的密封;
(6)不含溶荆.固化时无体积收缩，
硅橡胶密封剂的使用方法为:
 (1)减速机合箱面使用专用清洗刑清洗.清除表面的油污、灰尘等杂质,
 (2)将硅橄胶密封剂均匀涂于减速机箱体结合面上.注意一定要形成封闭的膏状胶圈;
 (3)合箱装配.靠挤压.胶体流动.完全将箱体结合表面的刀滚.凹坑及表面不平度等缺陷填平。
 (4)固化形成一个完整的。连续的、完全与基体金属接性的固体密封橄胶圈.挤出到结合面边缘的密封剂形成嵌边.起到二次密封作用。使用硅橡胶平面密封剂基本消除了减速机合箱面漏油现象