齿轮减速机退磁和永磁问题

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齿轮减速机退磁和永磁问题

城邦的齿轮减速机设计和材料运用的技术都是结合国外的先进科技研制的，在退磁和永磁体的特点上有着独特的优势。这章主要讲齿轮减速机退磁和永磁问题退磁是指将充好磁的永磁体的剩磁，部分或全部去掉的工序.退磁工序并不都是必须的，只有在以下情况才进行。对已经充磁的永磁体进行磨削加工时，一般应先退磁，以便于磨屑的清理。有些永磁体需要重新充磁时，最好先退磁，有利于保证充磁质量。电机性能要求将水磁体部分去磁，但难以很准确去磁。

退磁方法主要有交流线圈磁场退滋和加热退磁两种。(1)交流线圈磁场退磁这种方法是将带磁性的永磁体置于交流线圈磁场内，交变磁场由强变弱.使永磁体的磁滞回线逐步缩小，最后可以完全去掉剩磁。这种方法常用的设备为一专用的有一定容量的交流螺线管。交流去磁磁场应足够大。并能均匀连续地减小。也可以不调节去磁磁场，将永磁体开始全部放入螺线管，螺线管通电后使永磁体很快退出螺线管(2)加热退磁法将永磁体加热至居里温度以上，磁性将完全丧失。应当注意的是，退磁时，加热和冷却速度都不应过快，以防止永磁体破裂.对各向异性水磁体，当加热至居里温度以上时，也将同时失去各向异性性能。

强磁性永磁体的工艺特点，稀土永磁等强磁性永磁体由干其磁性张。故在加工与装配过程中产生了几个突出的可题。各种结构的永磁体，不可避免地会遇到带着磁性进行加工和装配的问题。由于水磁体磁性很强，故容易产生永磁体之间，或永磁体与导磁体铁心之间的互相强力吸引、排斥和碰撞问题.操作不小心.就会强力地吸合在一起，妨碍加工与装配的顺利进行，或者撞坏永磁休，甚至发生事故.当永磁体之间吸合后，再拉开也常容易损坏永磁体。例如永磁电机定、转子之间进行装配，由于多数采用组件充磁，不论永磁体在转子上，还是在定子上，都必须采取措施。克服强磁场给安装带来的麻烦。主要措施是:①磁短路

根据永磁体结构。可具体设计辅助用工艺磁短路环(或棒)，使异名磁极通过短路环(棒)短路，而不产生强的外磁场，这是最有效的办法，有时是必不可少的。②强制措施当短路环和磁屏蔽都不便采用时，可考虑采用非滋性工艺转子(或定子)或者采用导向轴、定心夹具等合适的强制性措施，进行加工和装配。(2)尺寸的测量带磁性的永磁体工序之间的尺寸测量用普通量规、卡尺是无法进行的，必须制备非磁性的测量工其。(3〕磁清洗充磁后的永磁体磁性很强，极易吸附磁性铁磁粉尘。因此，应当杜绝磁性工件的修磨，充磁后的水磁体应尽量避免磨削加工生意文明生产。水磁体或其组件应有专门的保护和传递器具。对干受磁性污染的永磁体或永磁体组件可用橡皮泥等进行磁清洗.然后用丙酮等刷洗干净。