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齿轮减速机的发展非常迅速，不到半个世纪中国就慢慢的进入领先队伍，在设计和用料上经过几十年的研究，现在不同产品用料都是有规定的，在各种不同型号、性能上也有所差异。

齿轮作为最重要的部件，采用的材料肯定是最好的，由高精度高硬度的钢材锻造而成的齿轮，应用在各种齿轮减速机上，如果是硬齿面减速机（//skgrdrn.cn/productList10.html）还需经过渗碳淬火工艺进行便面硬度加强处理，使得齿轮在各种环境下都能无恙工作。在齿轮上偷工减料会对产品的寿命及使用效果照成巨大影响，严重的会使减速机无法工作。

箱体，这是固定内部零件的载体，也是为内部齿轮、蜗杆等零件提供密封产所的重要部件。在减速机中通常会使用铝制和铸铁这两种材料锻造的箱体，铝制箱体好处在在于散热更好、重量轻特点，主要用于小型或微型齿轮减速机中。而铸铁型箱体，其散热性能稍逊色于铝制的，但在大功率产品上一直都是采用铸铁箱体，其足够的重量能很好的压制减速机在运转时产生的震动，经过淬火加工的铸铁箱体，在防腐耐磨性能上远远高于铝制箱体。

减速机主要的用料就在于齿轮和箱体上，当然，蜗杆也是包含在齿轮当中的。在这两个方面上鉴别质量是一个很好的办法，在现下技术都成熟的情况下，用料将是鉴别一台齿轮减速机优劣的最好的办法。

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